2010年9月4日 星期六

四、環境介紹

四、環境介紹
宜蘭火車站
本里是宜蘭的交通重鎮,東側為宜蘭火車站及鐵道用地,宜蘭火車站建設於大正8年(1919),堪稱是外地人來宜蘭的大門口,唯火車站前的鐵路局員工宿舍區,因年久失修,一片髒亂,歷經三任市長的努力,終於民國90年(20017月動工拆除,闢建為停車場,前景可期。
宜蘭火車站前光復路南側的紅磚屋,是日治時代的米谷檢查所,以前宜蘭縣所有銷往日本、台北的稻米都要取樣送到米谷檢查所化驗,依品質分成三級,一級外銷日本,二級內銷,三級宜蘭縣自銷。內、外銷的米谷用印有級數的瓊麻袋包裝後,僱「まゐ鐵」的牛車拖到火車站前的倉庫,準備運往基隆裝船或台北銷售,光復後改為糧食局事務所。
大正13年(1924)宜蘭線鐵路完成,宜蘭火車站設於本里。此鐵道不但帶來舊城東部新的發展契機,也區隔了鐵道東西兩部的區域發展;鐵道西部漸與舊城區連成一片,成為新興發展區,火車站對面成為日人新的聚集地,日式建築林立;光復後多所公家機關亦位於本區,包括鐵路局宜蘭運務段、工務段、電務段、團管區司令部、國民黨縣黨部等。此外,本里因有火車站及公路局總站,是宜蘭對外交通的轉運中心。
宜蘭縣旅遊服務中心
宜蘭火車站前光復路南側的紅磚屋, 建築物背後的廣場還設置了以鋼樑為骨架,高挑的蔬菜造型景觀遮雨亭與丟丟銅公園及自行車停車場。這棟紅磚建築物是建造於昭和5年(1930)的「米穀檢查所宜蘭出張所」,負責檢驗及評定本地所生產的稻米品級,然後再分別銷售各地。
戰後,這棟建築先後曾被台灣省糧食局及鐵路局使用。目前已被列為歷史建築,做為宜蘭農產品展銷中心。米穀檢查所宜蘭出張所的建築以紅磚砌造,拱形的入口,矩形的長條窗,英國式的砌磚牆,日式的寄棟頂,和洋混和的風格為主要的建築特色。
    宜蘭車站的南北側,沿著宜興路一段,有一整排日據時代舊建築群,如今大都已被列為歷史建築,同時,宜蘭縣政府將這些舊建築賦予新用途,藉以活化古蹟建築。
宜蘭農產品展銷中心
丟丟銅公園
位於台鐵車站北側的舊倉庫群,原有9座,建造於大正8年(1919)至13年之間,是為了因應宜蘭線鐵路開通,做為倉儲運輸功能而設置的,供業者存放貨物。當時宜蘭農民用牛車將稻米拖運到米穀檢查所取得核可後,就運至這裡的倉庫交給糧商,再藉由鐵路運輸銷售至島內或遠銷至日本。
車站南側的「宜蘭縣旅遊服務中心」,也是一棟歷史建築,原為台鐵宜蘭運務段的舊辦公室,建造於民國48年(1959),已歷經半個世紀,屋架也是西洋式木構架,外牆洗石子,內牆磨石子,為戰後現代主義的建築風格。旅遊服務中心提供宜蘭觀光旅遊資訊,同時對車站附近的歷史建築群有詳盡的介紹。
國光客運宜蘭站
國軍英雄館
宜蘭車站舊倉庫群屋架以洋式木構架為主。旅遊服務中心(台鐵宜蘭運務段舊辦公室)。 旅遊服務中心旁,有一棟木構的建築,是客運公司的候車站。這棟候客站也是歷史建築,前身是台鐵宜蘭工務段日式舊建築群,包括了舊鐵匠房、土木工室、舊檔案室,建造於大正7年(1918年),都是因宜蘭線鐵路通車而設置的相關機構。 這些木構的老建築目前都已經整修恢復舊觀,原交由客運業者使用。經雪山隧道往返台北、宜蘭的客運遊覽車如噶瑪蘭、首都客運,都在這裡上下車,班次相當多。若要來宜蘭市旅遊,無論搭乘火車或客運,都十分方便。因轉運站以遷移至後站,導致此區目前閒置。(資料來源Tony的自然人文旅記)    
選舉兵家必爭之地
康乃兒幼稚園
宜蘭火車站站前都市更新案通過,車站、鐵路、宿舍等用地變更成「車站專用區」,可作商業使用,台鐵計畫23年完成規劃,縣政府設置臨時轉運站的計畫卻因此被迫要另覓地點。
縣府計畫在宜蘭站前設「宜蘭轉運站」,配合政策同步辦理都市更新案,站前台鐵擁有的車站、鐵路、停車場、道路與住宅用地等約5公頃,變更為「車站專用區」,專區可作商業等用途,但須預留轉運站用地。即將消失的國光客運宜蘭站,選舉兵家必爭之地,國軍英雄館宜蘭縣績優幼稚園

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