四、環境介紹

四、環境介紹

宜蘭火車站

本里是宜蘭的交通重鎮，東側為宜蘭火車站及鐵道用地，宜蘭火車站建設於大正8年（1919），堪稱是外地人來宜蘭的大門口，唯火車站前的鐵路局員工宿舍區，因年久失修，一片髒亂，歷經三任市長的努力，終於民國90年（2001）7月動工拆除，闢建為停車場，前景可期。

宜蘭火車站前光復路南側的紅磚屋，是日治時代的米谷檢查所，以前宜蘭縣所有銷往日本、台北的稻米都要取樣送到米谷檢查所化驗，依品質分成三級，一級外銷日本，二級內銷，三級宜蘭縣自銷。內、外銷的米谷用印有級數的瓊麻袋包裝後，僱「まゐ鐵」的牛車拖到火車站前的倉庫，準備運往基隆裝船或台北銷售，光復後改為糧食局事務所。

大正13年（1924）宜蘭線鐵路完成，宜蘭火車站設於本里。此鐵道不但帶來舊城東部新的發展契機，也區隔了鐵道東西兩部的區域發展；鐵道西部漸與舊城區連成一片，成為新興發展區，火車站對面成為日人新的聚集地，日式建築林立；光復後多所公家機關亦位於本區，包括鐵路局宜蘭運務段、工務段、電務段、團管區司令部、國民黨縣黨部等。此外，本里因有火車站及公路局總站，是宜蘭對外交通的轉運中心。

宜蘭縣旅遊服務中心

宜蘭火車站前光復路南側的紅磚屋， 建築物背後的廣場還設置了以鋼樑為骨架，高挑的蔬菜造型景觀遮雨亭與丟丟銅公園及自行車停車場。這棟紅磚建築物是建造於昭和5年（1930）的「米穀檢查所宜蘭出張所」，負責檢驗及評定本地所生產的稻米品級，然後再分別銷售各地。

戰後，這棟建築先後曾被台灣省糧食局及鐵路局使用。目前已被列為歷史建築，做為宜蘭農產品展銷中心。米穀檢查所宜蘭出張所的建築以紅磚砌造，拱形的入口，矩形的長條窗，英國式的砌磚牆，日式的寄棟頂，和洋混和的風格為主要的建築特色。

    宜蘭車站的南北側，沿著宜興路一段，有一整排日據時代舊建築群，如今大都已被列為歷史建築，同時，宜蘭縣政府將這些舊建築賦予新用途，藉以活化古蹟建築。

宜蘭農產品展銷中心

丟丟銅公園

位於台鐵車站北側的舊倉庫群，原有9座，建造於大正8年（1919）至13年之間，是為了因應宜蘭線鐵路開通，做為倉儲運輸功能而設置的，供業者存放貨物。當時宜蘭農民用牛車將稻米拖運到米穀檢查所取得核可後，就運至這裡的倉庫交給糧商，再藉由鐵路運輸銷售至島內或遠銷至日本。

車站南側的「宜蘭縣旅遊服務中心」，也是一棟歷史建築，原為台鐵宜蘭運務段的舊辦公室，建造於民國48年（1959），已歷經半個世紀，屋架也是西洋式木構架，外牆洗石子，內牆磨石子，為戰後現代主義的建築風格。旅遊服務中心提供宜蘭觀光旅遊資訊，同時對車站附近的歷史建築群有詳盡的介紹。

國光客運宜蘭站

國軍英雄館

宜蘭車站舊倉庫群屋架以洋式木構架為主。旅遊服務中心（台鐵宜蘭運務段舊辦公室）。 旅遊服務中心旁，有一棟木構的建築，是客運公司的候車站。這棟候客站也是歷史建築，前身是台鐵宜蘭工務段日式舊建築群，包括了舊鐵匠房、土木工室、舊檔案室，建造於大正7年（1918年），都是因宜蘭線鐵路通車而設置的相關機構。 這些木構的老建築目前都已經整修恢復舊觀，原交由客運業者使用。經雪山隧道往返台北、宜蘭的客運遊覽車如噶瑪蘭、首都客運，都在這裡上下車，班次相當多。若要來宜蘭市旅遊，無論搭乘火車或客運，都十分方便。因轉運站以遷移至後站，導致此區目前閒置。(資料來源Tony的自然人文旅記)。    

選舉兵家必爭之地

康乃兒幼稚園

宜蘭火車站站前都市更新案通過，車站、鐵路、宿舍等用地變更成「車站專用區」，可作商業使用，台鐵計畫2至3年完成規劃，縣政府設置臨時轉運站的計畫卻因此被迫要另覓地點。

縣府計畫在宜蘭站前設「宜蘭轉運站」，配合政策同步辦理都市更新案，站前台鐵擁有的車站、鐵路、停車場、道路與住宅用地等約5公頃，變更為「車站專用區」，專區可作商業等用途，但須預留轉運站用地。即將消失的國光客運宜蘭站，選舉兵家必爭之地，國軍英雄館。宜蘭縣績優幼稚園